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在2022年众多数车企步履维艰的情况下，一汽丰田全年累计1000万辆的销售成绩，足以傲视群雄，由此可见一汽丰田的产品力和性价比着实不俗，深受消费者青睐。为了迎合市场变迁，在上月推出新能源——一汽丰田bZ3(图片|配置|询价)，定位中型车，下面看看这台车能否成为新能源神车？

以2023款，一汽丰田bZ3 长续航PRO为例，指导价18.98万，该车同样搭载效率较高的永磁同步电动机，爆出245Ps，扭矩303N·m，配磷酸铁锂电池，续航616km，30%-80%快充仅需27分钟，动力在同级别中算中游水准，家用足矣。充电速度较为理想，便利性较高。

前脸采用的bZ系列标志性垂头鲨前脸，在下压式结构的加持下，具有较强的视觉冲击力，封闭式格栅设立，彰显EV车型身份，该车同样采用主流的贯穿式大灯设计，两侧大灯灯组矩阵式布局，上扬走势，达飞翼效果。大灯配置：自动大灯，日间行车灯，大灯高度调节等实用为主的配置。

车上侧面车窗边框和B柱以及C柱均是黑色打造，前后窗角向前后延伸，达到悬浮式车顶效果，造型新颖，原创度高，结合溜背车顶和18英尺旋风式低风阻轮毂，塑造动感效果较为浓郁。该车长4725mm，宽1835mm，高1475mm，轴距2880mm，较为常规的尺寸。

尾部尾盖较为平直，边缘凹陷，致使尾盖边缘立体效果突出，视觉更为柔和，在贯穿式尾灯中间设立品牌LOGO，银色镀铬，较为醒目，提高辨识度。尾灯黑化处理，致使视觉质感较佳，点亮后拥有较佳的氛围感。整体外观时尚动感，不再是一汽丰田老套的外观，全新的设计更为吸睛。

内饰方面延续当下极简主义风格，删繁就简，使得按键大量缩减，按键均在12.8英尺上操作，大屏纵向布局，致使易懂易操作，车机系统灵敏性和清晰度较为不错，带来较佳的便利性。同时内置GPS导航系统，车联网，OTA升级等中高端领域常规功能。扁平化的三幅式方向盘，与外观动感形象更为贴合，支持上下+前后调节。

该车定位中型车，空间的宽敞度较为理想，座椅黑色和灰色拼接，坐垫和靠背均凹陷设立，致使包裹性更佳，座椅配置略显不足，仅主驾驶配有电动调节，延续日系风格，这方面有待升级，好在座椅舒适度乘坐空间理想。

总结：该款式车外形动感，乘坐空间也比较宽敞，安全配置丰富，续航和动力均能满足家用，在一汽品牌的加持下，该车产品力还是不错的。宜家是个不错的选择，你们觉得呢？