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东方网记者刘辉3月26日报道：今天上午，上海三林地块内在建规模最大的高压线路改造工程——220千伏杨思变电站及高压走廊改造工程（隧道部分）首台盾构顺利始发。该工程建成后，将实现华夏西路中环段至外环的架空线路入地，推动上海城市楔型绿地建设、助力城市改造、打造“城市绿肺”，以“电力先行”助力上海经济社会高质量发展，为城市能源转型搭好“绿色动脉”。

记者获悉，该项目位于上海浦东新区“黄金纽带”三林楔形绿地、前滩绿地内。新建电力电缆隧道全长1.8千米，共设置5座工作井，4段盾构区间以及2段明挖段。其中，隧道最大埋深24米，工作井最大开挖深度32米。据了解，目前该工程已进入全面建设高潮阶段，工作井结构和盾构区间隧道等将同步进行施工。未来在常规施工效率下，盾构机每天会以5~8米的速度向前推进。预计在2024年底完成全部竣工。

由于电力隧道工井不同于地铁车站，其空间相对狭小，导致盾构施工面临始发空间不足、施工难度大、工效低等多重困难。隧道股份市政集团充分发挥专业优势，采用盾构分体始发，将所有配套车架优化布置于竖井周边，通过管路与盾构机本体相连，并创新采用了“土压平衡盾构螺旋机+泵送联合出渣”技术。

“盾构分体始发就像火车一样，火车头在下面，后面车厢前期先优化布置在地面上，等到盾构推进100米时再逐段放入隧道内。”隧道股份市政集团项目经理柳毅强告诉记者，这样既解决了空间有限导致水平运输效率低的难题，又减少了竖井内大吨位土箱的垂直运输频率，极大提高了现场作业环境的安全性。

另外，工程下穿运营地铁8号线，埋深较深且涉及较多不良土层。为确保盾构安全进出洞，国网上海建设咨询公司牵头各参建单位精心组织、科学谋划，采取了多项优化创新且行之有效的措施。优化加固区长度、强化加固施工质量，增强进出洞环箍止水实施效果；增设盾构壳体径向注浆系统，在加固体中通过盾构径向注浆，减少渗漏通道；优化设计洞门外接止水箱体，为盾构出洞过程增加“安全保险”；优化盾构过站井的进出洞方案，增加垂直冻结工艺，确保盾构进出洞安全。

“在如今特大城市中，高压线入地已经是比较完善的举措。架空线落地以后，能够配合城市更好的地上与地下空间总体开发。”国网上海建设咨询公司项目管理三中心主任周筱晟介绍到，“这段220千伏的高压线完成入地后，该楔形地块将打造成商品房和城市公共绿地，辅以滨江段开发后，助力上海城市经济社会的高质量发展。未来在杨浦滨江、北外滩等地也将有类似项目。”

据悉，该项目是由上海地产三林滨江生态建设有限公司投资、国网上海市电力公司工程建设咨询分公司建设管理、上海城建市政工程（集团）有限公司总承包施工。